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DAF 400 Teile»Motor-Einspritzung
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Motoren & Zündung, Dieselmotor:
Der nach Rudolf Diesel benannte Dieselmotor (auch als Selbstzündungsmotor oder CI-Motor bezeichnet) ist ein Verbrennungsmotor, bei dem die Entzündung des Kraftstoffs durch die erhöhte Temperatur der Luft im Verbrennungsmotor verursacht, der Zylinder wird sich aufgrund der mechanischen Kompression (adiabatische Kompression). Dies steht im Gegensatz zu Ottomotoren wie Benzinmotoren (Benzinmotoren) oder Gasmotoren (die im Gegensatz zu Benzin gasförmigen Kraftstoff verwenden), die eine Zündkerze zum Zünden eines Luft-Kraftstoff-Gemisches verwenden. Dieselmotoren arbeiten, indem sie nur die Luft komprimieren. Dadurch steigt die Lufttemperatur im Zylinder so stark an, dass sich in den Brennraum eingespritzter zerstäubter Dieselkraftstoff spontan entzündet. Wenn der Kraftstoff unmittelbar vor der Verbrennung in die Luft eingespritzt wird, ist die Verteilung des Kraftstoffs ungleichmäßig; Dies nennt man ein heterogenes Luft-Kraftstoff-Gemisch. Das Drehmoment, das ein Dieselmotor erzeugt, wird durch Manipulieren des Luftverhältnisses gesteuert. Anstatt die Ansaugluft zu drosseln, ist der Dieselmotor darauf angewiesen, die eingespritzte Kraftstoffmenge zu ändern, und das Luftverhältnis ist normalerweise hoch.

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